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    企业信息

    深圳市澳利达汽车租赁有限公司

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  • 公司认证: 营业执照未认证
  • 企业性质:私营企业
    成立时间:2007
  • 公司地址: 广东省 深圳市 南山区 南头街道 马家龙社区 大新路88号马家龙工业城63栋301
  • 姓名: 林生
  • 认证: 手机未认证 身份证未认证 微信未绑定

    供应分类

    商务用车、企业用车

  • 所属行业:商务服务 商务租车
  • 发布日期:2016-04-15
  • 阅读量:1665
  • 价格:380.00 元/天 起
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:1.00 天
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:广东深圳南山区南头街道马家龙社区  
  • 关键词:悦动,自驾,配司机租车,长租,短租,企业用车

    商务用车、企业用车详细内容

    【现代悦动】与老款伊兰特相同,悦动仍采用1.6L和1.8L两款发动机,但经过了重新调校。1.6L车型采用现代α-CVVT发动机,最大功率为82kW/6000rpm,较大扭矩为145.1N?m/4500rpm。澳利达租车公司**租用此普通型经济实惠车型。1.8L车型采用的是现代β-DOHC发动机。这款发动机在转速达到6000rpm时能释放96kW的最大功率,在转速为4500rpm时较大扭矩达到162Nm。CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时,也提高了燃料的利用率,从而降低了油耗和排放。据悉, CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上。悦动的发动机辅以全新调校的5速手动变速器和4速自动变速器,实现了比老款伊兰特节油8%的目标。 从数据上看,这两款发动机的动力与同排量车型相比有一定优势。实际驾驶中,悦动的动力优势更加明显。轻放离合,踩下油门,动力供给非常直接。尽管没有推背感,但随着挡位的不断升高,动力也不断增强。变速器与发动机的配合几近**,一切都那么平顺自然,加速异常轻松。与老款伊兰特相比,悦动的换挡方式经过重新设计。倒挡采用提环前推的方式,可以避免驾驶员误操作。离合踏板行程较长,刚驾驶的人需要时间习惯。油门踏板韧性适中,响应迅速,轻轻踏下就有动力传来,这是典型的现代 汽车风格。悦动60km/h和100km/h加速时间,结果0~60km/h的加速时间为6秒,0~100km/h的加速时间为12.5秒,可见悦动的初速度加速性能非常出色。在操控方面,悦动的后悬架采用扭力杆式半独立悬架 ,在**舒适的同时,提升了车辆的承载性和转向时的稳定性。前悬架采用国际流行的麦弗逊式悬架系统,结构紧凑。这种悬架结构大大提升了悦动的驾驶舒适性。在经过持续颠簸路段时,车内乘员感觉比较舒适,悬架软硬适中,既在一定程度上体现了运动性又兼顾了舒适性。在高速转弯时,软硬适中的悬架又提供了充足的支撑,给车内乘员带来更舒适的享受。悦动的A柱倾斜幅度相对老款伊兰特减小,使前风挡的面积增大,视野相当不错。方向盘较轻,指向很明确,给人强烈的驾驶信心。
    作为换代产品,新ELANTRA 悦动**在外型上让人眼**亮,脱离了老款车型稳重并有些过时的样子,十分前卫时尚。不过相比老款伊兰特来说,感觉新伊兰特悦动只是做足了表面的文章,它内在的动力和传动系统均没有太大变化,在我们的体验感觉下:一身行头洋溢着青春和活力,可骨子里已经没有太多的激情。总体说来似乎有些老汉穿新衣的感觉。
    ELANTRA 悦动在新伊兰特的基础上又根据中国市场,中国用户的喜好而进行了再设计。车身融合了众多欧洲,日本近期成功的设计元素,更加更加清新的前脸,更加简练的进气格栅,眼角微微高挑的头大灯中镶嵌者前雾灯,**富有力量感的轮眉,一条波浪形的高高腰线贯穿车尾让车身富有平衡感。车尾设计的舒展圆润,一体式保险杠与尾灯融为一体,行李箱盖的后缘为了空气动力学的考虑而微微翘起。
    悦动在外观上进行了大刀阔斧的改动。波浪型的腰线十分抢眼,也增加了活泼感,锐利的大灯和前脸微微上扬的线条搭配出了新感觉,连前雾灯都设计的很精心,看起来好像鲨鱼一样好斗。
    和前脸一样,悦动的尾部也采用了曲线造型和不规则的尾灯,较为粗壮的轮毂看上去也好看。轮胎规格为205/55R16,可惜这幅轮胎在绕桩时表现的并不是很好,每绕一桩桶就能听到轮胎和地面摩擦的声音。
    车身侧面的波浪形腰线是ELANTRA 悦动的显着外观特点之一,流畅、细长的波形腰线充分展现出ELANTRA 悦动灵动的特性,增强了侧面车身高雅大气的视觉感受,也使其能跟同级别其他车型明显地区分开来。比例均匀、高位设计的车门与向上倾斜的水滴状侧窗线条相互映衬,更增加了ELANTRA 悦动侧车身的吸引力。
    内饰方面,中控台上下双色纹路面板过度自然,按键集中、布置合理,再配以蓝色背光显示屏,使整体光线柔和清晰、一目了然。真皮包裹的3辐方向盘手感很好,起到了足够防滑作用。按键使用感觉坚实**。ELANTRA 悦动仪表板上的行车电脑、音响时钟和空调的显示屏均采用了蓝色LED背光设计,光线柔和、醒目,面板上显示数据更加清晰。经全面改进的中控台上下双色纹路面板过度自然,中控台向驾驶员方向微微倾斜,按键集中、布置合理,再配以蓝色背光显示屏,使整体光线柔和清晰、一目了然。4个车窗都为电动一键升降式,按键的手感不错。ELANTRA 悦动的车身长为4542mm,宽为1775mm,高为1490 mm,较上一代车型的长、宽、高分别增加了17mm、50mm和65mm,而且2650mm的轴距较上一代车型多出40mm。单就尺寸来说,ELANTRA 悦动可以说是拥有了目前国内同级别车型中较大的乘坐空间,感觉尤为明显的是头部空间和后排的腿部空间更高、更宽松。另外,475 L的**大行李厢也能为出行提供更多的储物空间。
    ELANTRA 悦动搭载了经过全新调校的α-1.6 CVVT和β-1.8发动机,虽然在动力参数上没有什么变化,但是匹配重新调校过的5挡手动变速器和4挡自动变速器,实现了比目前国内在售的伊兰特节油8%的目标。按照厂方公布的数据,ELANTRA 悦动1.6手动挡的百公里综合油耗为6.7 L,自动挡为7.1 L;ELANTRA 悦动1.8手动、自动车型的综合油耗均为7.7 L。这在油价飞涨的今天,可是一个不小的卖点。不过试驾过程中可以感受到,无论是1.6 L还是1.8 L,无论是手动挡还是自动挡,ELANTRA 悦动在动力方面明显与其发动机的动力参数相匹配,显然这款车不是为享受驾驶乐趣而准备的。当然这里主要说的是在起步和急加速状况下的表现,如果仅仅作为家庭用车,这款车的动力还是绰绰有余。
         在操控方面,ELANTRA 悦动表现得还是相当不错。底盘融入了欧洲车型偏硬的特点,因此在**过弯时,车身的倾斜程度要小于上一代车型。轮胎配备的规格也很齐全,从185/65 R15、195/65 R15到205/55 R16,充分满足车主的个性化需求。为了**换挡的准确性,ELANTRA 悦动换挡方式也重新进行了设计,手动5挡倒挡采用提环前推的换挡方式,倒挡与1挡同方向;而自动4挡的换挡面板改用阶梯式。试驾中,感觉到手动挡离合器的行程较长,而且离合器片接合点比较高。这种设计对于堵车路面,很容易造成脚部的疲劳。另外,自动挡车型即使在平稳的加速过程中,变速器换挡也有明显的顿挫感。试驾中,可以感到因为发动机没有大的变化,动力表现一般,最大功率和扭矩都出现在高转速区,作为一辆主打家庭市场的城市轿车而言,只要你不拿它去飙车,它的动力是够用的。悬架方面,悦动后轮选择了推曳臂式的半独立的悬架,支撑力得以提高,转向侧倾控制在可以接受的范围之内,路感比较清晰,乘坐舒适。全新的外观、内饰设计更容易吸引年轻人的注意,时尚的风格是整车表现的魅力。宽大舒适的内部空间在同级别车中享有优势。动力、操控性能对于家用来**够了,但后悬挂较硬,离合、刹车踏板较高,需要驾驶者去适应。10万左右的家轿竞争非常激烈,如果悦动能把内饰的做工弄的更好,相信会赢得更多的消费者。

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